นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในช่วงปลายปี 2018 ปอร์เช่ 911 เจเนอเรชันที่ 8 และรุ่นปัจจุบันของปอร์เช่ 992 ได้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานของเครื่องจักรที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง

การผสมผสานคุณลักษณะแห่งชัยชนะจากรุ่นสมรรถนะสูงบางส่วนของแพลตฟอร์ม 992 ทำให้แบรนด์ของสตุ๊ตการ์ทเพิ่งเปิดตัวรุ่นตกแต่ง 911ใหม่ล่าสุดซึ่งถือเป็นรุ่น 992-gen 911 ที่เบาที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ด้วยพื้นฐานจากแพลตฟอร์ม 911 GT3 RS ที่พร้อมใช้ในสนามแข่งแม้จะปกปิดตัวถังจาก 911 GT3 ที่ติดตั้งแพ็คเกจ Touring ก็ตาม 911 S/T ใหม่ได้ประโยชน์จากการอัปเกรดสมรรถนะ และมาตรการลดน้ำหนักมากมาย ซึ่งรวมถึงการใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวาง เช่นเดียวกับฉนวนที่ลดลง การตัดพวงมาลัยเพลาล้อหลัง เครื่องยนต์ภายในที่มีน้ำหนักเบาขึ้น ชุดล้อแมกนีเซียม ระบบเบรก Porsche Ceramic Composite แบตเตอรี่สตาร์ทลิเธียมไอออน และกระจกหน้าต่างน้ำหนักเบา ทั้งหมดนี้มาเป็นมาตรฐาน การปรับเปลี่ยนโดยรวมเหล่านี้ส่งผลให้น้ำหนักลดลงเพียง 3,056 ปอนด์ซึ่งเบากว่า 911 GT3 Touring ที่โฉบเฉี่ยวอยู่แล้วถึง 70 ปอนด์เลยทีเดียว

หัวใจสำคัญของรถยนต์รุ่น S/T ใหม่ ซึ่งมีชื่อเล่นว่า 911 รุ่นที่เน้นสมรรถนะเป็นหลัก คือรุ่นดัดแปลงจากเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตรที่พบใน GT3 RS-spec 911 เหมาะสำหรับแรงบิด 518 แรงม้า และแรงบิด 342 ฟุต-ปอนด์ โรงไฟฟ้าแบบดูดอากาศตามธรรมชาตินี้ช่วยให้วิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด GT Sport อัตราส่วนสั้นซึ่งมีคลัตช์น้ำหนักเบาที่ออกแบบใหม่พร้อมภายในของ 911 S/T ยังโดดเด่นด้วยเบาะนั่งทรงถังคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มหนังสีดำพร้อมบุผ้า สุดท้ายนี้ Porsche Design ยังผลิตนาฬิกาโครโนกราฟรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นไทเทเนียมทั้งหมด ซึ่งมีจำหน่ายเฉพาะผู้ซื้อรุ่น S/T ใหม่เท่านั้น

มีจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คันทั่วโลก ซึ่งถือเป็นปีแห่งการเปิดตัว 911 รุ่นดั้งเดิม โดย Porsche 911 S/T ปี 2024 มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 290,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

#Porsche911 #Porsche #ปอร์เช่