หากจะพูดถึงในวัยเด็กของเฟอร์รารี่ เป็นหนึ่งในบริษัทที่ดำเนินกิจการแบบคัสตอมเองเป็นส่วนใหญ่ โดยลูกค้าจะทำงานร่วมกับโรงงานเพื่อเลือกระบบส่งกำลัง และแชสซี ก่อนที่จะเลือกผู้สร้างรถโค้ชเพื่อดีไซน์การออกแบบภายนอกของรถ

เมื่อบริษัทอิตาลีเติบโตไปพร้อมกับความต้องการรถยนต์ บริษัทจึงค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้โมเดลธุรกิจการผลิตที่แพร่หลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปี 2008 ม้าลำพองจะฟื้นคืนจิตวิญญาณของการดำเนินงานเดิมด้วยการเปิดตัวโปรแกรมการสร้างโค้ชพอร์ตโฟลิโอแบบครั้งเดียว ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อโปรแกรมโครงการพิเศษ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา แบรนด์ Maranello ก็ได้รังสรรค์ผลงานอันน่าทึ่งที่ไม่ซ้ำใครโดยอิงจากแพลตฟอร์มซุปเปอร์คาร์ร่วมสมัยอย่างพิถีพิถัน โดยผลงานล่าสุดที่จะกล่าวถึงคือ Ferrari SP-8 โฉมใหม่จากโปรแกรมที่ออกแบบเพียงครั้งเดียว

จากสถาปัตยกรรมของ F8 Spider ที่มีอยู่ของ Ferrari SP-8 ถือเป็นรถโรดสเตอร์เครื่องวางกลางหนึ่งเดียวที่ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถเปิดประทุนได้ เนื่องจากไม่สามารถแปลงสภาพได้ และไม่มีหลังคาให้ดรอป และกลับไม่มีหลังคาเลย ชื่อที่เกิดขึ้นนั้นมาจากเครื่องยนต์ซึ่งเป็นเทอร์โบชาร์จ 3.9 ลิตร V8 ซึ่งเป็นหน่วยเดียวกับที่ใช้ใน F8 Spider ซึ่ง Ferrari ไม่ได้กล่าวถึงตัวเลขกำลังหรือสมรรถนะใดๆ แม้ว่าเราจะคิดว่ามันพอๆ กันถ้าไม่ดีกว่า F8 Spider ที่มีกำลัง 710 แรงม้า และแรงบิด 568ft-bs, 2.9 วินาที ใน 0-60 ครั้ง และความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง เขียนโดยทีมงานที่ Ferrari Style Center ซึ่งนำโดยตำนานการออกแบบยานยนต์ และรองประธานอาวุโสฝ่ายออกแบบของ Ferrari Flavio Manzoni ซึ่งยังรับผิดชอบ LaFerrari, F12berlinetta และล่าสุดคือ Purosangue ซึ่งเป็นรูปลักษณ์ภายนอกของรถสปอร์ต ชุดตัวถังแบบกำหนดเองที่ได้รับการกำหนดค่าใหม่ซึ่งได้รับประโยชน์จากการผสมผสานการจำลอง CFD อุโมงค์ลม และการทดสอบสนามแข่งอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่าค่าสัมประสิทธิ์การลากจะลื่นมาก

ตัวถังของรถสร้างขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด โดยทิ้งโครงสร้างแบบสานไว้บนจอแสดงผลภายใต้พื้นผิวหินทรายสีน้ำเงินแวววาวทั่วทั้งครึ่งหน้าของรถ ในขณะที่ส่วนท้ายของ SP-8 กลายเป็นชุดแต่ง Argento Micalizzato ด้านแบบคัสตอมเอง ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อความพยายามเพียงครั้งเดียวนี้โดยเฉพาะ ส่วนส่วนหน้าของรถยังได้รับการประดับด้วยกระจังหน้าอะลูมิเนียมหล่อแบบเต็มความกว้างซึ่งทำจากแม่พิมพ์พิมพ์ 3 มิติชิ้นเดียว ด้วยรูปลักษณ์แบบทูโทนอันเป็นเอกลักษณ์ ตัวถังสั่งทำพิเศษยังได้รับไฟหน้าที่ออกแบบใหม่พร้อมหน้ากาก และเลนส์แบบพิเศษ และไฟท้ายใหม่ที่ได้มาจากยูนิตที่พบใน Ferrari Roma รถทั้งคันขี่บนชุดล้อห้าก้านแบบกำหนดทิศทางได้ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากขอบล้อแบบคลาสสิกที่ใช้ใน Ferrari Sports Prototypes เช่นเดียวกับล้อแยกขอบ Speedline ห้าแขนที่ใช้ใน F40 ในตำนานของ Ferrari ซึ่งเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งที่สร้างขึ้นเอง สำหรับ SP-8 โดยเฉพาะ

เช่นเดียวกับรถเฟอร์รารีที่ผลิตครั้งเดียวจบทั้งหมด SP-8 ได้รับการพูดถึงก่อนที่การออกแบบ และกระบวนการสร้างจะเริ่มต้นขึ้น เนื่องจากโรงงานยังคงทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อช่วยส่งมอบวิสัยทัศน์ของการสร้างสรรค์เฟอร์รารี่ขั้นสุดยอดตามสั่ง เช่นเดียวกับ เอ็นโซทำในสมัยก่อน ขณะนี้ SP-8 กำลังจัดแสดงอยู่ที่สนาม Mugello Circuit ในอิตาลี และจะยังคงอยู่ก่อนที่จะนำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ Ferrari ในมาราเนลโลในเดือนพฤศจิกายนในที่สุด

#เฟอร์รารี #Ferrari