แม้ว่าแนวคิดนี้อาจฟังดูไร้สาระเมื่อ 1-2 ทศวรรษที่ผ่านมา แต่กลุ่มยานยนต์ระดับไฮเอนด์เพิ่งได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการเพิ่มจำนวนรถซูเปอร์คาร์ระดับพรีเมียมที่ไปได้ทุกที่ เช่น Porsche 911 Dakar และ Lamborghini Huracán Sterrato ด้วยความต้องการ และตลาดที่พิสูจน์แล้วสำหรับรถออฟโรดเหล่านี้ Laffite Automobili บริษัทสตาร์ทอัพ EV สัญชาติอิตาลีได้ประกาศว่าจะก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำด้วย Atrax HyperSUV ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับทุกสภาพพื้นที่
Laffite Automobili ก่อตั้งโดย Pascal Cohen และ Bruno Laffite โดยมีฐานอยู่ที่เมือง Turin และมีเป้าหมายที่จะสร้างสิ่งที่เรียกว่า “รถแข่งที่ได้รับการปรับแต่งสำหรับท้องถนน” โดยทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบอันล้ำสมัย ความหรูหราอย่างมีระดับ ภายในไม่กี่วันที่ผ่านมา บริษัทสัญชาติอิตาลีที่มีประสบการณ์ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่สามรุ่น ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ HyperSUV ที่กล่าวถึงข้างต้น เปิดตัวพร้อมกับ LM1 และ Barchetta Coupe Atrax HyperSUV ได้รับความสนใจมากที่สุดด้วยเหตุผลที่ดี ครั้งแรกในประวัติศาสตร์รถออฟโรดสมรรถนะสูงพิเศษ คันนี้เป็นรถ SUV คันแรกที่สร้างขึ้นโดยใช้คาร์บอนโมโนค็อกตอนกลาง ซึ่งเป็นแชสซีที่จับคู่กับระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ และล้อแบบออฟโรดขนาดใหญ่หุ้มด้วยยาง Pirelli Scorpion ATR การตกแต่งภายในที่หรูหราหุ้มด้วยคาร์บอนที่ได้แรงบันดาลใจจากการแข่งขันของ HyperSUV ยังมีโครงที่นั่งแบบ 2+1 ที่ไม่เหมือนใครและที่นั่งคนขับแบบตายตัว ด้วยน้ำหนักเพียง 4,850 ปอนด์ รถคันนี้ยังมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกสามแบบด้วยความสูงและความแข็งของสปริงที่แตกต่างกันซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งหมดจากพวงมาลัย
ด้วยระยะฐานล้อ 116 นิ้ว เฟรมหุ้มด้วยชุดตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เสริมด้วยแผงหลายชิ้นที่ประกอบขึ้นจากวัสดุผสมใยกัญชง ด้วยขนาดความยาว 196 นิ้ว และความกว้าง 78.7 นิ้ว ตัวรถและโครงสร้างตัวถังแบบสปอร์ตได้เปิดซุ้มล้อคาร์บอนแบบเปิดออกอย่างหนาแน่น ปีกหลังและดิฟฟิวเซอร์แบบเคลื่อนที่ได้ ฝากระโปรงหลังของไฮเปอร์-เอสยูวียังถูกปิดด้วยโครงสร้างคล้ายแมงมุมที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งช่วยเก็บล้อและยางอะไหล่ขนาดเต็มของรถ และเพิ่มเป็นระบบไฮดรอลิกที่สามารถยกขึ้นได้สองเท่า หัวใจสำคัญของรถออฟโรดไฟฟ้าแบบยกสูงคือระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่สร้างแรงบิด 1,151 แรงม้าและ 1,844 ฟุต-ปอนด์ ทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อชั่วโมงและทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ 3.8 วินาที จับคู่กับกระปุกเกียร์อลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ระบบส่งกำลังของ Atrax มาจากแบตเตอรี่ที่สามารถวิ่งได้ไกลเกือบ 275 ไมล์ และความสามารถในการรับประจุ 20% ถึง 80% ในเวลาเพียง 22 นาที นอกจาก HyperSUV เวอร์ชันออฟโรดเกรด Baja และ Dakar แล้ว Laffite Automobili ยังจะผลิต Stradale สเปคเดียวกับ Atrax อีกด้วย
Laffite Automobili Atrax HyperSuv ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 26 คันทั่วโลก มีกำหนดจะเริ่มส่งมอบในเดือนมีนาคม 2567 ราคาสำหรับ Atrax HyperSuv ตั้งไว้ที่ 1,690,000 ดอลลาร์
