การเบียดแย่งแชมป์ในปีนี้ของพรีเมียร์ลีกดูจะไม่สนุกเท่าการดิ้นรนหนีตกชั้น จากคะแนนที่เป็นอยู่ในตอนนี้เหลือเพียง 6 ทีมเท่านั้นที่คะแนนยังไม่ถึง 20 คะแนน และบ๊วยของกลุ่มมีเพียง 10 คะแนนเท่านั้น การลงเล่นไปถึง 19 เกมถือว่าการดิ้นรนในครั้งนี้จะต้องวัดกันนัดต่อนัดตั้งแต่นัดที่กำลังจะมาถึงนี้เลยหากต้องการรอดตกชั้น พวกเขาต้องเก็บแต้มให้ได้แม้เพียงแค่แต้มเดียวต่อนัดก็ตาม

เอฟเวอร์ตัน

ใครจะไปเชื่อว่าทีมเพื่อนบ้านลิเวอร์พูลกำลังทำผลงานได้อย่างน่าผิดหวัง พวกเขามีทรัพยากรที่ดีเอามากๆ เพียงแต่การจบสกอร์ไม่ได้ตามที่หวังไว้ กลายเป็นทำคะแนนหล่นหายไปอย่างน่าสลดใจยิ่งนัก พวกเขามีปัญหาเรื่องตัวผู้เล่นในแนวรุกนานหลายเดือน และเพิ่งได้กองหน้าตัวความหวังอย่าง โดมินิก คาลเวิร์ต เลวินกลับมาประจำการในเกมล่าสุดเท่านั้น เขายังคงต้องใช้เวลาในการปรับตัวอีกซักระยะ ซึ่งนั่นหมายถึงเวลาที่กำลังจะมอดไปที่ละนิด ท็อฟฟี่สีน้ำเงินอยู่ในอันดับที่ 15 มี 19 คะแนน หากยังไม่เร่งสปีดงัดฟอร์มเก่งออกมาให้ได้ล่ะก็ ช่วงสุดท้ายมีหวังไปเฮฮาอยู่ในโซนตกชั้นให้ได้ระทึกขวัญกันเกมชนเกม

ลีดส์ ยูไนเต็ด

น้องใหม่ไฟเบาอย่างลีดส์กับการอยู่ในลีกสูงสุดมาในฤดูกาลที่ 2 มีผลประทบให้เห็นชัดเจน พวกเขามีผู้เล่นไม่เพียงพอให้ใช้และไม่สามารถทดแทนตามตำแหน่งของเจ้าแทคติกอย่างบิเอลซ่าได้ ปัญหาเลื่อนการแข่งขันเพราะโควิด-19 ดูเล็กไปเลยหากเทียบกับปัญหาตัวผู้เล่นของลีดส์ พวกเขาถึงกับต้องไปดึงเด็กอายุ 15-16 ปีมาเป็นอะไหล่เอาไว้ใช้ยามฉุกเฉิน และนี่กลายเป็นปัญหาหลักอีกปัจจัยหนึ่งที่สำคัญมาก

ส่วนอีกเรื่องที่สำคัญไม่แพ้กันคือเรื่องการยิงประตู พวกเขายิงได้เพียง 21 ลูกจาก 19 นัด ไม่ใช่พวกเขาไม่มีโอกาสยิง แต่เป็นเพราะยิงไม่เข้าเป้าซะส่วนใหญ่ นี่จึงเป็นปัญหาใหญ่อีกข้อที่ต้องแก้ไขโดยไว หวังว่าจะได้เห็นทีมเก่าแก่หน้าใหม่ยังคงโลดแล่นอยู่ในเวทีสูงสุดต่อไปในฤดูกาลหน้านะ

วัตฟอร์ด

แตนอาละวาดเริ่มอาละวาดไม่ออกหลังจากฟอร์มการเล่นหล่นหายไปอย่างน่าใจหาย เพราะพิษไวรัสทำให้ขาดกำลังหลักตัวความหวังของทีมไป ยิ่งตัวผู้เล่นน้อยอยู่แล้ว มันไม่ง่ายเลยที่จะทำให้ฟอร์มคงเส้นคงวา พวกเขาเก็บได้เพียง 13 คะแนนเท่านั้นจาก 18 เกม อยู่เหนือโซนตกชั้นเพียง 2 แต้มเท่านั้น แต่โอกาสยังอยู่ในมือพวกเขา เพราะอีก 3 เกมต่อจากนี้ จะได้เจอทั้งบ๊วยและรองบ๊วย ใครจะอยู่ใครจะไปขึ้นอยู่กับพวกเขาแล้ว รับประกันความมันส์แปดกะโหลก

เบิร์นลี่ย์

แม้ตอนนี้ทีมของชอน ไดช์ จะยังอยู่ในโซนตกชั้น แต่ถือว่าพวกเขาเป็นทีมที่มีลูกฮึดในช่วงท้ายฤดูกาลตลอดหลายซีซั่นหลัง ชัยชนะเพียงครั้งเดียวของฤดูกาลนี้ถือเป็นเรื่องที่ต้องแก้ไขโดยด่วน ยังดีที่พวกเขาเก็บแต้มจากการเสมอได้เยอะ จึงยังพอมีคะแนนไม่ให้ห่างจากโซนปลอดภัยอยู่เพียง 2 แต้มเท่านั้น แต่คงมองในแง่ดีมากไม่ได้ ลูกตั้งเตะที่เป็นเหมือนลูกทีเด็ดของพวกเขายังไม่สำแดงเดดตามที่หวัง ทำให้ยิงได้เพียง 16 ประตูในลีกเท่านั้นหลังจากเตะเกือบ 20 นัด คงต้องถึงเวลาดึงศักยภาพทั้งหมดออกมาได้ ก่อนที่อะไรจะสายเกินไป

นิวคาสเซิล ยูไนเต็ด

การมาของความร่ำรวยที่ช้าเกินไป ทำให้สถานการณ์ของนิวคาสเซิลตกอยู่ในที่นั่งลำบาก การเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะมาถึง คงเป็นตัววัดการหนีตกชั้นในฤดูกาลนี้ได้ นี่คือโอกาสในการเชิดหน้าชูตาอีกครั้งของสาวกทูนอาร์มี่ การใช้เงินจำนวนมหาศาล กว้านซื้อนักเตะในตลาดหน้าหนาวนี้เพื่อเพิ่มคะแนนของทีมให้ไม่ให้หล่นตกชั้นเมื่อจบฤดูกาล และเมื่อดูจากคะแนนแล้วยังพอมีความหวังในการอยู่รอด เพียงแค่ต่อจากนี้ต้องห้ามพลาดในการมีคะแนนติดไม้ติดมือให้ได้ทุกนัด ปัญหาเดียวในตอนนี้ของนิวคาสเซิลคือเหล่านักเตะเกรดเอต่างไม่กล้าเอาชื่อมาทิ้งหากไม่สามารถช่วยทีมรอดตกชั้นได้แม้จะได้เงินก้อนใหญ่ก็ตาม มันก็น่าคิดนะ ว่าสุดท้ายเงินคือปัจจัยหลักหรือเปล่าในการดำรงชีวิต

นอริช ซิตี้

มาถึงคราวบ๊วยของตารางอย่างเจ้านกขมิ้นน้อยที่ทำอย่างไรทีมก็ไม่ดีขึ้น ยังคงต้องดิ้นรนหาฟอร์มที่ใช่ของตัวเองออกมาเรื่อยๆ แต่หากเป็นช่วง 10 เกมแรกคงฟันธงได้แล้วว่าพวกเขาไม่มีโอกาสรอดอยู่บนลีกสูงสุดเป็นแน่นอน ซึ่งหลังจากเปลี่ยนโค้ชเป็นดีน สมิธที่รับงานเผือกร้อนนี้เพื่อทำทีมหนีตกชั้น ก็ถือว่าทำได้ยอดเยี่ยมระดับหนึ่งเลย จนตอนนี้โอกาสที่จะรอดตกชั้นมีสูงขึ้นมาผิดหูผิดตา พวกเขามีคะแนนเท่ากับรองบ๊วยอยู่ในตอนนี้ มันคือโอกาสแห่งความอยู่รอด ขอเพียงพวกเขาไม่ยอมแพ้ เชื่อว่าหลายคนแอบเชียร์ให้นอริชเก็บแต้มได้มากขึ้น เพราะนั่นหมายถึง เกมสุดมันในช่วงต่อจากนี้ในโซนท้ายตาราง

ผ่านครึ่งแรกของฤดูกาล 2021 มาได้ นับว่าทีมจากโซนท้ายตารางกลับมาสู้กันได้สูสีอีกครั้ง โดยเฉพาะ 4 อันดับล่างสุดที่สามารถสลับสับเปลี่ยนเป็นทีมตกชั้นได้ทุกนัดที่มีการแข่งขัน ยังพอมีเวลาให้ทุกทีมแก้ไข ซึ่งหากแต่ละทีมในโซนตกชั้นทำได้ดีละก็ ทีมกลางตารางย่อมมีหนาวสันหลังกันขึ้นมา กองเชียร์อย่างเราๆ ยิ่งสนุกขึ้นกว่าเดิมแน่นอนในฤดูกาลนี้ ลพกม.