ย้อนกลับไปในปี 2015 Volvo ได้เข้าซื้อกิจการ Polestar Racing Team สิ่งที่น่าสนใจคือ การซื้อกิจการครั้งนี้ไม่รวมถึงแผนก Cyan Racing ของบริษัท ซึ่งนอกเหนือจากการเป็นทีมแชมป์โลก 6 สมัยในการแข่งรถแบบทัวริ่งแล้ว ยังได้เริ่มใช้ความเชี่ยวชาญของตนในการพัฒนา และสร้างสรรค์รุ่นลิมิเต็ดที่มีประสิทธิภาพสูง จนได้รถยนต์คลาสสิกที่ทันสมัยคันแรกคือ Volvo P1800 Cyan ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2020 และขณะนี้อู่ซ่อมรถยนต์ในโกเธนเบิร์กได้สร้างสรรค์เวอร์ชันใหม่ที่เน้นผลิตตามสั่งกับวอลโว่ P1800 GT Cyan

รถแกรนด์ทัวริ่งแต่ละคันเริ่มต้นจากการเป็น Volvo P1800 ดั้งเดิม จากนั้นจะต้องผ่านกระบวนการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ซึ่งดำเนินการอย่างพิถีพิถันตลอดระยะเวลา 12 ถึง 15 เดือน นอกเหนือจากโครงสร้างคาร์บอนบางส่วนแล้ว แชสซีของวอลโว่ที่ผลิตในสีฟ้าของ P1800 Cyan รุ่นดั้งเดิมยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย เมื่อจับคู่กับระบบกันสะเทือนที่ปรับได้เต็มที่ซึ่งเน้นการยึดเกาะถนนมากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพระดับสูง โครงรถน้ำหนักเบาของรถมาในชุดตัวถังแบบคัสตอมที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง แม้ว่าส่วนใหญ่จะยังคงอิงกับการออกแบบดั้งเดิมจากทศวรรษ 1960 แต่ตัวถังของ P1800 GT Cyan ได้รับการตกแต่งด้วยฝาปิดถังน้ำมันที่ฝากระโปรงหลัง ฝากระโปรงหน้าแบบออฟเซ็ท และบังโคลนทั้งสี่มุม

ขุมพลังของ Grand Tourer ใหม่คือเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตรที่ให้กำลังสูงสุด 420 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่ช่วยให้รถคันนี้สามารถเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 4.1 วินาทีเลยทีเดียว มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ Holinger ห้าสปีดแบบสั่งทำพิเศษ และทันสมัย ​​รถคันนี้มีน้ำหนักน้อยกว่า 2,200 ปอนด์ ทำให้เบากว่า Miata หลายร้อยปอนด์ในขณะที่ให้กำลังมากกว่าสองเท่า P1800 GT Cyan ผลิตตามคำสั่งซื้อ โดยมีตัวเลือกที่กำหนดค่าได้มากมาย ตัวอย่าง GT-spec แรกที่ส่งมอบนั้นมีให้เลือกด้วยการใช้สีเขียวเมทัลลิก ตกแต่งภายในด้วยสีทรายที่ตกแต่งด้วยผ้าและหนังผสมกัน และมีพวงมาลัย MOMO Prototipo

Volvo P1800 GT Cyan Restomod ของ Cyan Racing พร้อมให้สั่งซื้อแล้วตอนนี้ แม้ว่าราคาจะยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่คาดว่าตัวเลขเริ่มต้นของ GT-spec นั้นน่าจะใกล้เคียงกับราคา 700,00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ของ P1800 Cyan restomod ที่มีอยู่

#Volvo #รถคัสตอม #รถคลาสสิค