Mustang Mach-E รวบรวมจิตวิญญาณของมัสแตงตั้งแต่รูปทรงเพรียวบาง และความโค้งมนของตัวบอดี้ ไปจนถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ทำให้ตื่นเต้นเร้าใจ
มัสแตง Mach-E GT Performance Edition นำมาซึ่งความตื่นเต้น ด้วยชื่อเสียงในการกำหนดเป้าหมาย 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ในช่วงกลาง 3 วินาที และ 342 กิโลวัตต์ (459 แรงม้า) และแรงบิด 830 นิวตันเมตร (612 ปอนด์)
ปลูกฝังความเชื่อมั่นการกำหนดเป้าหมายช่วงประเมิน EPA อย่างน้อย 300 ไมล์ ด้วยแบตเตอรี่เสริมระยะไกล และขับเคลื่อนล้อหลังนำเสนอโซลูชั่นการชาร์จในตัวที่นำพาลูกค้าไปยังสถานีชาร์จสาธารณะใกล้เคียง แนะนำสถานที่ชาร์จ ในการเดินทาง และให้การเข้าถึงสถานีชาร์จสาธารณะมากกว่า 12,500 แห่งในเครือข่ายการชาร์จของ FordPass
เป็นครั้งแรกในรอบ 55 ปีที่ฟอร์ดกำลังขยายตระกูลมัสแตง โดยการนำม้าที่มีชื่อเสียงมาสู่ยุคไฟฟ้ากับ มัสแตง Mach-E SUV ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดที่เกิดจากอุดมคติแบบอเมริกันล้วนที่เป็นแรงบันดาลใจให้รถคูเป้สปอร์ตที่ขายดีที่สุดในโลก
นับตั้งแต่มัสแตงดั้งเดิมยึดครองโลกในปี 1964 มันได้มาอย่างรวดเร็วเพื่อเป็นตัวแทนของจิตวิญญาณอเมริกันที่ดีที่สุด อิสรภาพความก้าวหน้า ประสิทธิภาพที่รวดเร็ว และการกบฏ ตอนนี้มัสแตงพร้อมที่จะนำเสนอแนวคิดเหล่านี้ เพื่อการขับขี่อนาคต ด้วยระบบไฟฟ้าที่ทรงพลัง พร้อมพื้นที่สำหรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้า และการอัพเดททางอากาศขั้นสูงที่จะปรับปรุงรถยนต์ต่อไป
“ในงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ เป็นครั้งแรกที่ เฮนรี่ฟอร์ด กล่าวว่าเขากำลังทำอะไรบางอย่างที่จะกระทบเหมือนสายฟ้าฟาด นั่นคือโมเดลที วันนี้บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ รู้สึกภูมิใจที่ได้เปิดตัวรถที่โดดเด่นราวฟ้าผ่า พร้อมฟาดฟันอีกครั้ง ด้วยมัสแตง Mach-E ใหม่ล่าสุด ทั้งหมด มันเร็วมาก มันสนุก และมันเป็นอิสระ สำหรับเจ้าของมัสแตงรุ่นใหม่”
บิลฟอร์ดประธานกรรมการบริหาร บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ กล่าว
การแสดงนั้นให้ความหมายใหม่กับคำว่า ‘electrifying’
มัสแตงมัค – อี มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร 3 แบบ Whisper, Engage และ Unbridled แต่ละข้อเสนอของการขับขี่ที่ปรับแต่งอย่างประณีตพร้อมกับประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสที่แตกต่างกัน คุณสมบัติต่างๆ รวมถึงการตอบสนองของยานพาหนะที่ออกแบบเอง เช่นการควบคุมพวงมาลัยแบบสปอร์ต, แสงรอบข้าง, เสียงที่ปรับแต่งมาเพื่อประสบการณ์การใช้ไฟฟ้าทั้งหมดอย่างแท้จริงและภาพเคลื่อนไหวคลัสเตอร์แบบไดนามิกที่เชื่อมโยงกับพฤติกรรมการขับขี่
เมื่อรถเปิดตัวระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Mach-E 4 ใหม่ จะสามารถใช้แรงบิดได้อย่างอิสระกับเพลาหน้า และหลัง เพื่อให้การเร่งความเร็วที่น่าประทับใจ และการจัดการที่ดีขึ้นสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ฟอร์ดปรับระบบนี้เพื่อให้การยึดเกาะถนนเป็นไปอย่างดีเยี่ยม โดยทำการทดสอบยานพาหนะในสภาพภูมิประเทศที่เปียกชื้น และเต็มไปด้วยหิมะอย่างหนัก เพื่อช่วยควบคุมสภาพการลื่น Mach-E เป็นยานพาหนะการผลิตคันแรกที่ได้รับการปรับแต่งโดยทีมงานของฟอร์ดฟอร์ด โดยใช้เครื่องจำลองการแข่งรถของฟอร์ดในนอร์ธแคโรไลนา
เทคโนโลยีไร้รอยต่อที่ปรับให้เข้ากับไลฟ์สไตล์ของคุณได้อย่างง่ายดาย
การเปิดตัวครั้งแรกใน Mach-E เป็นระบบการสื่อสาร และความบันเทิง SYNC ® รุ่นต่อไป อินเทอร์เฟซที่ทันสมัย และใช้การเรียนรู้ของเครื่องเพื่อเรียนรู้การตั้งค่าของไดรเวอร์ได้อย่างรวดเร็ว และดียิ่งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งการปรับปรุงหน้าจอขนาด 15.5 นิ้วของ SYNC รุ่นต่อไป รวมถึงส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่าย ช่วยให้เข้าถึงคุณสมบัติได้ง่ายขึ้น ด้วยการควบคุมแบบสัมผัสทัชสกรีน และเชื่อมต่อของสมาร์ทโฟน ทุกคนจะใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย
วิธีใหม่ในการดู – และสัมผัส – มัสแตง
วิศวกร และนักออกแบบของฟอร์ดสามารถสร้างยานพาหนะที่ไม่เพียงเป็นเรื่องจริงของมัสแตงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มพื้นที่ SUV ให้กับผู้โดยสาร 5 คน และสินค้าอีกด้วย
“ต้องขอบคุณความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ทำให้มัสแตงมัค – อี เป็นรถประเภทที่ทำให้ผู้คนตื่นเต้นกับการขับขี่ด้วยรูปทรงที่สวยงาม และสปอร์ตที่ให้รูปทรงที่ไม่น่าเชื่อใน SUVs”
Ron Heiser ฟอร์ดมัสแตงมัค – หัวหน้าวิศวกรโครงการ
ในฐานะที่เป็นมัสแตง Mach-E นั้นเป็นที่รู้จักทันที ด้วยองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น กระโปรงยาวที่ทรงพลัง ดีไซน์ด้านหลังโค้ง ไฟหน้าก้าวร้าว และไฟท้ายแบบไตรบาร์ การออกแบบโดยวิศวกรรมที่ชาญฉลาดมอบความกว้างขวางของเบาะหลังที่น่าแปลกใจ และพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางโอ่อ่า
นอกจากระบบขับเคลื่อนที่ใหม่ทั้งหมด Mach-E ยังสร้างความประหลาดใจอีกครั้งภายใต้ประทุน และชุดอุปกรณ์เก็บสัมภาระด้านหน้า ให้พื้นที่จัดเก็บ 4.8 ลูกบาศก์ฟุต ลำตัวด้านหน้ามีขนาดใหญ่พอที่จะเก็บกระเป๋าเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย และเนื่องจากมันสามารถระบายถ่ายเทได้ ลูกค้าจึงสามารถบรรจุน้ำแข็งได้อย่างง่ายดาย และทำให้เครื่องดื่มที่ชื่นชอบเย็นสดชืน เหมาะสำหรับรถกระบะ หรือนักเดินทาง
ภายใน Mach-E: โลกที่ลอยอยู่ทำให้คุณรู้สึกเบา และควบคุม
เพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่พิเศษที่เกิดจากการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง นักออกแบบของฟอร์ดได้ทำความเข้าใจว่ากลุ่มลูกค้าต้องการใช้พื้นที่ภายในของยานพาหนะ Mach-E ได้รับการออกแบบด้วยขนาดสัดส่วน SUV ซึ่งรองรับผู้ใหญ่ห้าคนอย่างสบายๆ และ Mach-E ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับเพื่อนๆ เด็กๆ และสัมภาระต่างๆ
นอกจากลำตัวด้านหน้า ด้านนอกลำตัวด้านหลังยังมีพื้นที่ 29 ลูกบาศก์ฟุต ตรงที่นั่งด้านหลัง Mach-E มีพื้นที่ 59.6 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บสัมภาระตั้งแคมป์ หรืออะไรก็ตามที่คุณอาจต้องการ
การผสมผสานของการออกแบบที่ทันสมัย และฟังก์ชั่นอัจฉริยะ ลำโพงคุณภาพระดับพรีเมียมของ Bang & Olufsen ได้รับการผสมผสานอย่างกลมกลืนไปทั่วด้านหน้า โดยลอยเหนือช่องระบายอากาศ เช่นเดียวกับแถบเสียงบริเวณที่เท้าแขนแบบพลิกขึ้นได้
การออกแบบมัสแตงแบบดั้งเดิมบ่งบอกถึงแผงหน้าปัดแบบดับเบิลครอบรอบด้านใน แม้แต่หลังคากระจกแบบพาโนรามาที่มีอยู่ก็มีความลับ การเคลือบแก้วแบบพิเศษพร้อมการป้องกันอินฟราเรด ช่วยให้การตกแต่งภายในเย็นลงในฤดูร้อน และอบอุ่นในฤดูหนาว นอกจากนี้ชั้นในระหว่างกระจกช่วยป้องกันรังสี UV
การเข้า และออกรถทำได้ง่ายไม่ยุ่งยากด้วย Phone As A Key technology ซึ่งเปิดตัวในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Ford ใน Mustang Mach-E ด้วยการใช้บลูทูธ ยานพาหนะสามารถตรวจจับสมาร์ทโฟนของลูกค้าเมื่อพวกเขาเข้าใกล้ ปลดล็อค Mach-E และให้พวกเขาเริ่มขับรถโดยไม่ต้องเอาโทรศัพท์ออกจากกระเป๋า หรือใช้กุญแจกด คุณสามารถป้อนรหัสสำรองบนหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง เพื่อเริ่ม และขับรถในกรณีที่แบตเตอรี่โทรศัพท์หมดหรือเสีย
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ช่วยให้คุณสามารถทำงานได้ด้วยโซลูชั่นการชาร์จที่ไม่ยุ่งยาก
มัสแตงมัค – อี จะมีให้เลือกทั้งแบบช่วงมาตรฐาน (แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 75.7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง) และช่วงขยาย (แบตเตอรี่ 98.8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง) ซึ่งมีช่วง EPA ประมาณเป้าหมายอย่างน้อย 300 ไมล์ในการกำหนดค่าขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ขั้นสูงเหล่านี้มีเซลล์ลิเธียมไอออน 288 ในรุ่นมาตรฐาน และเซลล์ลิเธียมไอออน 376 ในรุ่นช่วงขยาย
ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการผลิตแบตเตอรี่ ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นระหว่างสองเพลาของยานพาหนะ และทดสอบที่อุณหภูมิสูงถึง 40 องศาฟาเรนไฮต์ แบตเตอรี่มีความปลอดภัยในกรณีที่แบตเตอรี่กันน้ำล้อมรอบด้วยการป้องกันการชนกัน พวกเขาเป็นของเหลวระบายความร้อนด้วย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง และเพื่อปรับปรุงเวลาการชาร์จ
ในฐานะเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 80 เปอร์เซ็นต์ ของการชาร์จที่บ้าน ซึ่งฟอร์ดเสนอสถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกับฟอร์ด ซึ่งสามารถเพิ่มช่วงเฉลี่ยประมาณ 32 ไมล์ต่อชั่วโมงในการชาร์จบนเต้าเสียบ 240V โดยอิงจากการตั้งค่าช่วงขยาย และขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้ฟอร์ดร่วมมือกับ Amazon Home เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งที่บ้านของลูกค้าโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต
ระบบนำทางที่เชื่อมต่อจะระบุตำแหน่งการชาร์จสาธารณะที่ทันสมัยในระหว่างการเดินทาง และแจ้งให้เจ้าของชาร์จไฟ ณ จุดที่สะดวกที่สุดในแต่ละไดรฟ์ ทั้งหมดเพื่อช่วยให้มั่นใจว่าพวกเขาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับระยะที่พวกเขามี
และฟอร์ดยังมีการจัดหาโซลูชั่นการชาร์จไฟในบ้านหลายแบบ และให้ลูกค้าเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จ FordPass เครือข่ายการชาร์จสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในประเทศที่มีสถานีชาร์จมากกว่า 12,500 สถานี และการเติบโตรวมถึงเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC 8 ด้วยอัตราการชาร์จสูงสุดที่ 150 กิโลวัตต์
Mustang Mach-E มาพร้อมแบตเตอรี่เสริม และไดรฟ์ล้อหลังสามารถเพิ่มค่าเฉลี่ยประมาณ 47 ไมล์ในช่วงเวลาประมาณ 10 นาทีในขณะที่ชาร์จ สถานีชาร์จ DC ที่เร็วมาตรฐาน มัสแตงมัค – อีประมาณว่าจะชาร์จจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณ 38 นาที ในขณะที่ชาร์จบนสถานีชาร์จไฟ DC ที่รวดเร็ว
นอกจากนี้ฟอร์ดยังมีตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดที่ได้รับการรับรอง EV และช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรม เพื่อสนับสนุนลูกค้า แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องมาดูกันว่า Mustang Mach-E ตัวนี้จะถูกนำเข้ามาถึงไทยเราหรือไม่ อย่างไรก็ตามแต่หากมีการอัพเดตใหม่ๆ เราจะกลับมาอัพเดตให้ทราบกันแน่นอน กดติดตามกันไว้ได้ที่ THE MACHO จะได้ไม่พลาดทุกการอัพเดตนะจ๊ะ
ที่มา : ford.com
