Ferrari 986 แรงม้า ทำให้ "SF90 Stradale" เป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุด - TheMacho
 57
Ferrari 986 แรงม้า ทำให้ “SF90 Stradale” เป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุด

ไฮเปอร์คาร์ล่าสุดจาก Maranello มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และทรงพลังอย่างน่างงงวย

ในสัปดาห์นี้เฟอร์รารีขอแนะนำรถยนต์ที่แข็งแกร่งและเร็วที่สุดด้วย SF90 Stradale ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ นอกเหนือจากข้อเสนอการขับขี่ด้วยไฟฟ้าที่จำกัด SF90 ยังมีแรงม้า 986 แรงม้าอีกด้วย เป็นยานพาหนะแปลกใหม่ที่โดดเด่น เนื่องจากเป็นปลั๊กอินไฮบริดสำหรับการผลิตครั้งแรกของแบรนด์

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดของ SF90 Stradale ใหม่ล่าสุดของ Ferrari คือมันเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่มีระยะการขับขี่ไฟฟ้า 16 ไมล์ และเป็นเฟอร์รารีรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์กลางพร้อมล้อขับเคลื่อน และเครื่องยนต์ V-8 ซึ่งเป็นเฟอร์รารีทรงกระบอกแปดทรงพลังที่สุดที่เคยติดตั้งไว้ในรถ

นอกเหนือจาก V8 ที่ทรงพลังที่สุดของเฟอร์รารีแล้ว SF90 Stradale ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวสองตัวที่ด้านหน้า และที่ด้านหลังเพิ่มแรงม้า 217 แรงม้าให้กับ 760 ที่มีอยู่ใน V8 การขับขี่แบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้น มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่แปดสปีดซึ่งจะทำงานเร็วขึ้น และมีน้ำหนักน้อยกว่าประมาณ 22 ปอนด์เมื่อเทียบกับระบบส่งกำลังแบบดูอัลคลัทช์แบบเจ็ดสปีดปัจจุบันของผู้ผลิต

มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว – สองตัวที่เพลาหน้า และหนึ่งในสามระหว่างเครื่องยนต์กับ transaxle ดูอัลคลัทช์ความเร็วแปดคู่เข้าร่วม V-8 และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 7.9 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านั้นรวมกันเป็นแรงม้าสูงสุด 217 แรงม้าทำให้ระบบทั้งหมดของเฟอร์รารี่มีกำลัง 986 แรงม้า ผู้อ่าน Eagle-eyed จะทราบว่าผลรวมทั้งหมดเป็นเพียงผลรวมของแรงม้า V-8 และแรงม้ามอเตอร์ไฟฟ้า

ด้วยยางทั้งสี่ที่ได้รับแรงบิดและการตั้งโปรแกรมควบคุม SF90 Stradale ได้รับการกล่าวขานว่า พุ่งทะยานออกนอกเส้นเหมือนจรวด Ferrari อ้างว่ามันจะมีกำแรงถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.5 วินาที 124 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.7 และดำเนินการต่อเพื่อความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง ในทุกโอกาส SF90 จะจบลงด้วยการเป็นเฟอร์รารีที่วิ่งเร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาของแบรนด์ LaFerrari ซึ่งเป็นดวงจันทร์ไฮเปอร์คาร์รุ่นล่าสุด

สุดท้ายที่การตกแต่งภายในของ SF90 Stradale ซึ่งเป็นการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างปกติ การออกแบบแดชบอร์ดนั้นสอดคล้องกับสไตล์ของห้องโดยสารล่าสุดของเฟอร์รารี

โดยวางจอแสดงผลดิจิตอลโค้ง 16.0 นิ้วไว้ข้างหน้าคนขับ และชุดที่สองสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าทางด้านขวาของแผงหน้าปัด ตัวควบคุมแบบสัมผัสที่ไวต่อพวงมาลัยเป็นสิ่งใหม่เช่นเดียวกับการควบคุม eManettino โดยรวมเราคิดว่ามันค่อนข้างน่าสนใจ และเชื่อว่าน่าจะเป็นอีหนึ่งไฮเปอร์คาร์ในฝันของใครหลายๆคน

VieWolf

Writer, Project Editor, Photographer

บทความที่เกี่ยวข้อง